70 автобус Дніпро
70 автобус Дніпро є частиною міської автобусної мережі та забезпечує регулярне перевезення пасажирів у межах транспортної інфраструктури міста. Автобуси у Дніпрі виконують основний обсяг громадських перевезень: станом на 2026 рік їх частка перевищує 60% у структурі пасажиропотоку, а сумарна кількість щоденних поїздок громадським транспортом становить понад 300 тисяч. Маршрут №70 має стабільний попит та виконує важливу роль у забезпеченні мобільності населення.
У робочі дні спостерігається підвищене навантаження у ранкові та вечірні години. Заповнюваність салону у години пік може досягати 80–90%. Пасажири найчастіше стикаються з такими труднощами, як перевантаження транспорту, затримки через дорожні затори та нерівномірний інтервал руху.
Розклад руху
Графік руху маршруту формується з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості автобуса в міських умовах, яка становить 17–22 км/год. Фактичний час прибуття транспорту залежить від інтенсивності руху та погодних умов.
- Початок руху — орієнтовно 5:50–6:00.
- Завершення роботи — близько 22:00–22:30.
- Інтервал у години пік — 8–12 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 15–20 хвилин.
Середня тривалість повного рейсу становить 50–65 хвилин. У періоди інтенсивного трафіку можливі відхилення від графіка до 10–15 хвилин. Це може ускладнювати пересадки та планування часу поїздки.
Маршрут
70 автобус Дніпро інтегрований у загальну транспортну систему міста та забезпечує пересадки на інші автобусні, тролейбусні й трамвайні маршрути. Маршрут проходить через зупинки з активним пасажиропотоком, що формує стабільне навантаження протягом дня.
- Регулярне курсування у будні та вихідні дні.
- Обслуговування зупинок із високою інтенсивністю посадки та висадки.
- Зручні пересадки на інші напрямки громадського транспорту.
До типових проблем належать перевантаження у години пік та вплив дорожніх заторів на регулярність руху. У несприятливих погодних умовах швидкість руху може знижуватися.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус рухається відповідно до затвердженої схеми. Час у дорозі залежить від інтенсивності трафіку та кількості пасажирів на зупинках.
- ж/м Придніпровський
- вул. Електрична
- вул. Роторна
- вул. Космонавтів
- вул. 20-річчя Перемоги
- сквер Сосновий
- ж/м Придніпровський
- вул. Автопаркова
- ПАТ “Придніпровський ремонтно-механічний завод”
- Завод “Іста”
- база ОПС
- Скеля
- с. Ігрень-1
- Нафтобаза
- Нафтобаза
- Завод “МЖБК”
- ж/м Сонячний
- Парк Сагайдак
- ТЦ “Вавілон”
- Парк Сагайдак
- вул. Чернівецька
- Міська лікарня №9
- вул. Маріупольська
- вул. Просвітянська
- БК “Комінмет”
- пл. Старомостова
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку організація руху відповідає встановленій схемі. Тривалість рейсу зазвичай відповідає нормативним показникам, однак можливі затримки у години підвищеного навантаження.
- пл. Старомостова
- БК “Комінмет”
- вул. Просвітянська
- вул. Маріупольська
- Міська лікарня №9
- вул. Чернівецька
- Парк Сагайдак
- ТЦ “Вавілон”
- Парк Сагайдак
- ж/м Сонячний
- Завод “МЖБК”
- Нафтобаза
- Нафтобаза
- с. Ігрень-1
- Скеля
- база ОПС
- Завод “Іста”
- ПАТ “Придніпровський ремонтно-механічний завод”
- вул. Автопаркова
- ж/м Придніпровський
- сквер Сосновий
- вул. 20-річчя Перемоги
- вул. Космонавтів
- вул. Роторна
- вул. Електрична
- ж/м Придніпровський
Статистика
Середня довжина автобусного маршруту у Дніпрі становить 10–16 км в одному напрямку. Маршрути із середнім рівнем завантаження перевозять від 8 до 14 тисяч пасажирів на добу залежно від дня тижня та сезону.
- Орієнтовна довжина маршруту — 12–15 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 9–12 тисяч осіб.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 8–11 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–13 за день.
70 автобус Дніпро забезпечує стабільне сполучення та щоденно перевозить тисячі мешканців. Незважаючи на характерні труднощі великого міста, маршрут залишається важливою частиною транспортної системи та підтримує транспортну доступність.
