48 автобус Дніпро
48 автобус Дніпро є частиною міської системи громадського транспорту та забезпечує регулярні пасажирські перевезення у межах автобусної мережі. Автобуси у Дніпрі залишаються основним видом міського транспорту завдяки широкому покриттю та гнучкості маршрутів. Станом на 2026 рік у місті функціонує понад 90 автобусних напрямків, а загальний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок. Автобусні перевезення формують понад 60% усіх поїздок громадським транспортом.
Маршрут №48 має стабільний попит серед пасажирів упродовж усього дня. У години пік заповнюваність салону може досягати 80–90%. Найбільше навантаження спостерігається вранці та ввечері. Пасажири часто стикаються з такими проблемами, як затримки через затори, нерівномірний інтервал руху та перевантаження транспорту у пікові періоди.
Розклад руху
Графік руху формується з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості міського автобуса, яка у Дніпрі становить 17–22 км/год. Реальний час прибуття може відрізнятися залежно від дорожньої ситуації та погодних умов.
- Початок роботи — орієнтовно з 5:45–6:00.
- Завершення руху — близько 22:00–22:30.
- Інтервал у години пік — 8–12 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 15–22 хвилини.
Середній час повного рейсу становить 45–60 хвилин. У періоди інтенсивного руху можливі відхилення від графіка до 10–15 хвилин.
Маршрут
48 автобус Дніпро інтегрований у загальну транспортну систему міста та забезпечує пересадкові можливості на інші автобусні, тролейбусні та трамвайні маршрути. Маршрут проходить через зупинки з високим пасажиропотоком, що формує постійний попит на перевезення.
- Забезпечує регулярне сполучення у робочі та вихідні дні.
- Обслуговує зупинки з активною посадкою та висадкою пасажирів.
- Створює умови для зручної пересадки на інші напрямки.
У години найбільшого навантаження можливе переповнення салону, що знижує комфорт поїздки. Також проблемою може бути нерівномірний інтервал руху через транспортні затори або технічні зупинки.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус рухається відповідно до затвердженої схеми. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та може відрізнятися від планового часу.
- Міська лікарня №20
- вул. Анадирська
- вул. Лазарєва
- вул. Стародубцева
- БК “Дніпро”
- Школа №115
- сквер ім. Т. Шевченка
- вул. Паші Ангеліної
- АЗС
- вул. Пестеля
- Сільпо
- пров. Інгульський
- Магазин “Клінчик”
- Завод “Комінтерн”
- на вимогу
- вул. Бажова
- вул. Конотопська
- БК “Комінмет”
- пл. Старомостова
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку організація руху аналогічна прямому. Час рейсу зазвичай відповідає нормативним показникам, однак у години пік можливі затримки.
- пл. Старомостова
- БК “Комінмет”
- вул. Конотопська
- вул. Бажова
- на вимогу
- Завод “Комінтерн”
- Магазин “Клінчик”
- пров. Інгульський
- Сільпо
- вул. Пестеля
- АЗС
- вул. Паші Ангеліної
- сквер ім. Т. Шевченка
- Школа №115
- БК “Дніпро”
- вул. Стародубцева
- вул. Лазарєва
- вул. Анадирська
- Міська лікарня №20
Статистика
Автобусний транспорт Дніпра забезпечує основну частину міських перевезень. Середня довжина міського маршруту становить 10–15 км в одному напрямку. Найбільш завантажені маршрути можуть перевозити від 9 до 14 тисяч пасажирів на добу залежно від інтенсивності руху.
- Орієнтовна довжина маршруту — 11–14 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 9–12 тисяч осіб.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 8–11 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–13 за день.
48 автобус Дніпро відіграє важливу роль у забезпеченні щоденного транспортного сполучення. Незважаючи на типові труднощі великого міста, маршрут залишається затребуваним і стабільно обслуговує тисячі пасажирів щодня.
